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无震动止滑坡道工程的特点以及施工工艺

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2020/9/11     浏览次数:    
  无震动止滑坡道有着:车辆行驶时无明显震动;表面粗糙度均匀,起伏小,阻尼大;即使有水或 结冰,车辆行驶也很安全;抗压性好,表面硬度高,耐磨;使用寿命长达10年以上;施工周期短,色彩美观等优良的性能。近年来,在我国各大城市相继使用,施工人员解释说其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消除噪音,色彩鲜艳,耐候性优异,并具有较强的标识功能,提高行车安全。

  工程特点

  1、无震动止滑坡道材料是一种多角性硬度极高之矿物骨料与水泥及外加剂组成,采用特种现场工艺施工而成。

  2、具有防滑耐磨、舒适无震动等多钟优异的性能,而且图案美观鲜明、标志性强。

  3、降低车辆行驶噪音,改善行车条件,降低乃至消除溅水和水雾,增加雨天行车安全性。

  4、耐低温性能好,且抗热老化,全天候使用,耐日光紫外线照射。

  施工工艺:

  地面清洁:将混凝土基面进行清洁打磨,确保没有油污、污泥、水泥块屑和其他附着物,并对高低不平的地方进行找平处理,无空鼓并用水清洗。

  界面层:使用无震动防滑车道液料加1倍水搅拌均匀,用滚筒或喷雾器均匀涂布于基层之上,形成界面层。

  底层施工:先用无震动防滑车道液料:无震动防滑车道粉料按1:4的比例配好搅拌均匀后并施工于界面层上(一般底层为黄色)。

  粘粘分界线:按设计要求划线,粘贴胶带纸。常用色彩为黄色底层,绿色面层,黄底宽为12公分,绿面宽为30公分,钝角约为150度左右。

  面层施工:先用无震动防滑车道液料:无震动防滑车道粉料按1:4的比例配好搅拌均匀后并施工于底层上(一般面层为绿色)。

  清理现场:清理多余材料,使地面干净无污染。

  养护层:使用无震动防滑车道液料加一倍的水用喷雾器均匀涂布于产品表面以养护成品。

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